Jakie świece do Octavia 1 Tour 1.6 LPG?

[fokaks]

Czyli zdania są jednak podzielone
W każdym razie. Ze śniegu wyciągnę, do serwisu podciągnę...
Ale juz nie bede wyjmował z rowu albo co gorsza odpalał "popych"

[northwest]

Jakie świece do Octavia 1 Tour 1.6 LPG?

Witam serdecznie,
Jakie świece najlepiej założyć do Octavia 1 Tour 1.6 fabryczny LPG (28000KM)?
Możecie coś polecić?

Łukasz

[tom.tom]

ja mam fabryczne tzn. trzyelektrodowe NGK v-line nr 27

wytrzymują około 45 tys. km (potem degradacji ulega środkowa elektroda), nie ma żadnych oznak zuzycia cewki, nie ma zadnych problemów z pracą silnika

Niektórzy stosują jednoelektrodowe, tylko wtedy trzeba nieco zmniejszyc szczelinę pomiedzy elektrodami (przewodność gazu jest mniejsza niz rozpylonej benzyny, łuk elektryczny przeskakuje przy wiekszym napięciu, jeśli nie zmniejszy się szczelin - cewka dostaje w d..e)

Mozna też kupić świece do LPG - wtedy nie trzeba nic robić z nimi

Ile soób, tyle opinii

Ponizej wklejam fragmenty z jednego z moich poprzednich postów - możesz sobie popatrzeć jak wyglądają fabryczne po 58 tys. km na gazie

... i jeszcze świece po 58 tys - tutaj przegiąłem - już wiem, dlaczego zalecają wymianę przy LPG co 30 tys km. Środkowej elektrody prawie nie ma, silnikiem szarpało na wolnych obrotach. Po wymianie silnik chodzi równiutko. Założone świece - identyczne z oryginałem NGK v-line nr 27

UWAGA !!! Przy wymianie świec okazało się, że uszczelki kolektora wlotowego są nieco uszkodzone, mogły przepuszczać lewe powietrze. Kupcie komplet nowych przed wymianą.

gdyby jeszcze Cię interesowało, jak wyglądają filtry gazu po 50 tys.

Właśnie stuka mi 50 tys. na LPG Landi Renzo Omegas. Zgodnie z obietnicą załączam zdjęcia filterka gazu - fazy ciekłej, który wymieniłem właśnie pierwszy raz od nowości. Na pierwszym zdjęciu widać ilość zanieczyszczeń w obudowie filtra, na drugim widać sam filtr. Zanieczyszczenia to grafit, kawałki rdzy, są bardzo suche i sypkie. Przy tym stanie filtra nie było żadnych zakłóceń w pracy układu. Więc w moim przypadku będę wymieniał filtr co 50 tys. km.





[ Dodano: Pią 15 Lip, 11 21:10 ]
dla ciekawych - jak wygląda filtr fazy lotnej MED po przejechaniu 58 tys. km

Podsumowanie: filtr całkowicie czysty, praktycznie jak nowy. Nie występują żadne widoczne cząstki. Ciemne pola na bibułce to klej, który ją skleja żeby byłą ciasno zwinięta. Bibułka jedynie nico zżółkła od starości i to wszystko. Następny filtr wymieniam dopiero po 80 tys, nie mniej.

A pod spodem wrzucam jeszcze filtr benzyny - ten jest też czysty i już chyba nigdy nie zostanie ponownie wymieniony (założyłem nowy MANN)

filtr fazy lotnej MED









Filtr benzyny

[Biszczu]

Re: Jakie świece do Octavia 1 Tour 1.6 LPG?

28000KM
Możecie coś polecić?

jak masz tyle KM pod maską to niestety świece muszą być chyba od lokomotywy (jeśli tam są), albo od promu kosmicznego :diabelski_usmiech

[tom.tom]

aaaa 28 tys. koni to co innego !!! To takie świece tam idą:

[Rosomak]

tom.tom, dobre!!! :haha:

A wracając do tematu, to powiem że nie powinno stosować się do gazu innych świec niż te, które są przeznaczone standardowo dla tego silnika do spalania mieszanki benzyna-powietrze.
Więc IMO kupić i założyć te co są standardowe!

[piotrek_os]

Wedle katalogu do BFQ http://www.e-ngk.pl/katalogi/sam3.php

[northwest]

no właśnie chciałem kupić te,co były oryginalnie ale sprzedawca zastrzelił mnie pytaniem o ilości włókien, jakiś wykończeniach ibrydowych (czy jakoś tak) itp... ponoć 4 włókna i świece ibrydowa są najlepsze go tego autka... to prawda? Moc podobno minimalnie lepsza...

[mroko]

Tu masz oryginalne do BFQ:

http://skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=2377

Patrząc na numer tych świec czyli 14FGH-7DTURX wychodzi że są to świece Beru i takie wg Etki szły na pierwszy montaż.
A zatem z powodzeniem można kupić świce Beru o nr 14FGH-7DTURX i będziesz miał oryginał bez znaczków VW Audi tylko troche taniej.

Pozdrawiam

[tom.tom]

Koledzy, dałem fotkę fabrycznych oryginalnych wyciągniętych z silnika BFQ w O1 z 2009 r, nie żadne Beru tylko NGK. Ale oni nadal dyskutują :hacker



A tak na poważnie to pewnie mają dwóch dostawców i tyle.

W oryginale są v-line 24 (BKUR6ET-10), ja dałem nowe v-line 27 (BKUR6ET) z powodu zmniejszonych przestrzeni pomiędzy elektrodami z 1 mm (v-line 24) do 0,8 mm (v-line 27)

Moim zdaniem do gazu ma być mniejszy odstęp, żeby cewka w dupe nie dostawała niepotrzebnie. A właśnie BKUR6ET (v-line 27) ma 0,8 mm. Silnik chodzi mi znacznie równiej na wolnych obrotach niż na fabrycznych BKUR6ET-10, może to właśnie z powodu odstępu.

Poniżej masz dane obu typów

BKUR6ET to v-line 27
Szczegóły
Rozwartość klucza:16,0 mm.
Średnica gwintu:14,0 mm.
Długość gwintu:19,0 mm.
Odstęp elektrod:0,8 mm.
Materiał elektrody środkowej:Nickel-Mittelelektrode.
Opornik:entstört, 1 kOhm.

BKUR6ET-10 to v-line 24
Szczegóły
Rozwartość klucza:16,0 mm
Średnica gwintu:14,0 mm
Długość gwintu:19,0 mm
Odstęp elektrod:1,0 mm
Materiał elektrody środkowej:Nickel-Mittelelektrode
Opornik:entstört, 1 kOhm

[ Dodano: Pon 05 Mar, 12 12:02 ]
northwest , kliknąłbyś chociaż "pomógł", do jasnej ciasnej :rant

[piotrek_os]

Dzis zrobiłem wymiane świec..... troche mi z tym zeszło i po wykereceniu okazło sie, że nie wygladały tak żle - wiec spokojnie mozna było na tych swiecach jeszcze jezdzic, a miały juz przejechane 72 tys :diabelski_usmiech VW NGK

[ahmed799]

piotrek_os, na swoich NGK które sam wymieniłem zrobiłem 86 kkm i to na LPG

[piotrek_os]

piotrek_os, na swoich NGK które sam wymieniłem zrobiłem 86 kkm i to na LPG

a bo sie naczytałem, ze trza wymieniac :diabelski_usmiech i to uczyniłem - choc objawów jakis dziwnych nie było :diabelski_usmiech

[obrus]

Gratuluję szczęścia. Wygląd świecy nie koniecznie świadczy o tym, że jeszcze może popracować.

[piotrek_os]

Gratuluję szczęścia. Wygląd świecy nie koniecznie świadczy o tym, że jeszcze może popracować.

wydaje mi się, ze autko mocniejsze.... przy gazie co 30 tys trzeba zmieniać świece?